Was man mitnehmen kann, sollte eingepackt werden, aber das Gepäckgewicht beachten. Wir haben schon im Vorfeld mit einigen USA-Urlaubern gesprochen und so einige Tips bekommen.
Von Nutzen waren im wesentlichen für unseren Gebrauch vor Ort Dinge wie Taschenlampe, Wäscheleine, Tischdecke, Grillanzünder, Kerzen, Klebeband, Strick, Allzweckmesser und unsere Schlafsäcke. Letzteres erwies sich als sehr nützlich in den Gegenden, wo es nachts empfindlich kalt geworden ist, da die ausgegebenen Decken sehr dünn waren.
Kosmetika nahmen wir auch in ausreichendem Maß mit, denn in den USA ist selbst Zahnpasta sehr teuer.
Kombiwerkzeug, sofern man es durch die Sicherheitskontrollen am Flughafen schmuggelt, war uns sehr hilfreich. Wir hatten einen "Leatherman" mit, der nützliche Dienste geleistet hat.
Die Kleidung sollte querbeet durch den Schrank mitgenommen werden. Wir hatten im Mai und Juni Temperaturen von morgens 0°C in Mesa Verde bis in der Spitze von 47°C in der Gegend der Sierra Nevada. Am besten sind Kombinationen von mehreren Lagen Kleidung, die man dann wahllos an- oder ausziehen kann.
Schuhe waren für unseren Trip enorm wichtig, wegen der hohen Wanderanforderungen. Wir nahmen beide Trekkingschuhe besseren Kalibers mit und hatten so eine optimale Ausrüstung gefunden.
Ganz wichtig waren in der Hitze ein Basecap, Sonnenbrille und - creme. Gerade in den Canyons unterschätzt man oft die Wirkung unseres Wärmespenders und mit einem heftigen Sonnenbrand oder gar -stich ist nicht zu spaßen.
Antimückenmittel in Form von Autan hatten wir auch mit, haben es allerdings nicht benötigt. Irgendwie gab es zu diesem Zeitpunkt keine oder kaum Plagegeister.
Technik: Bei so viel Sehenswürdigkeiten natürlich ein Muß, um Erinnerungen abzuspeichern. Unsere Ausstattung: 2 Fotoapparate, 1 Camcorder und 1 Fernglas. Filme und Videokassetten sollte man in ausreichender Menge mitnehmen. Amerika kennt hier keine so gute Qualität wie Deutschland, insbesondere bei Farbfilmen. Unsere Kameras waren aufgeteilt in je eine für Tag- und Nachtaufnahmen.
Für die Brillianz der Farben empfiehlt sich ein Polarisationsfilter.
Wegen der Zeitzonen empfiehlt es sich, beim Überqueren von Staatsgrenzen die Uhren zu kontrollieren. So hat Kalifornien die Sommerzeit, Arizona hat sie nicht, Utah und Nevada wiederum haben sie. Dann liegen Arizona und Utah auch noch in einer anderen Zeitzone (Mountain Time), während in Kalifornien und Nevada die Pacific Time Zone gilt.
Und zu allem Überfluß befindet sich innerhalb Arizonas ein großes Navajo-Reservat (Monument Valley), wo wiederum die Sommerzeit gilt, weil dieses Gebiet bereits zu Utah gehört, obwohl die Grenze eigentlich dort noch nicht überschritten ist. Ziemlich problematisch ist das Ganze schon und wir hatten damit auch so unsere Schwierigkeiten. Genaueres hierzu in unserem Reisebericht.
Basis unserer Vorbereitungen und für viele andere auch war das Buch von Hans-R. Grundmann "Durch den Westen der USA", Reise Know-How Verlag.
Dieses reicht grundsätzlich für das Fahren vor Ort aus. Uns haben allerdings die genauen Karten des AAA sehr gut gefallen. Durch die Einzeichnung von sämtlichen vorhandenen Straßen und die exakten Meilenangaben
war die Arbeit damit sehr einfach.
Da der AAA das Gegenstück des ADAC in den USA ist und beide Clubs kooperieren, bekommt man auf Nachfrage auch in Deutschland dieses Kartenmaterial kostenfrei ausgehändigt. Wenn
keine Karten in Deutschland mehr vorhanden sind, geht man zur Not in eine der unzähligen Geschäftstellen des AAA in den Staaten, weist sich als ADAC-Mitglied aus und bekommt auch hier kostenfrei das gewünschte Material. Hilfreich ist hier die
AAA-Karte "Show Your Card & Save", welche man einfach nur vorzuzeigen braucht. Diese ist über den ADAC zu bekommen, entweder per Internet oder vor Ort in der Geschäftsstelle.
Nationalparks bieten sehr informatives Material, gelegentlich auch in deutscher Sprache. Die hierfür zuständigen Visitor Center an jedem Eingang eines Nationalparks waren auch für uns immer der allererste Anlaufpunkt vor der eigentlichen Besichtigung des Parks. Dort bekommt
man unter anderem auch Dia-Shows gezeigt, Auskunft über die Wetterbedingungen der folgenden Tage, Informationen über Sonnenauf- und untergang und eventuelle Rangerprogramme. Neben den uns bereits bekannten Tatsachen aus dem Internet haben diese Auskünfte
für die Tagesplanungen im Nationalpark völlig ausgereicht. Und die Amerikaner sind ein sehr gesprächiges Völkchen, welches wir speziell in den Parks als sehr hilfsbereit und freundlich empfunden haben.
Wir hatten großes Glück bei unserer Buchung im Januar. Durch eine Vorabreservierung sicherten
wir uns 2 Tage vor der Erhöhung die günstigste Flex-Rate und hatten somit das niedrigste Preisniveau bei El Monte erreicht.
Beim Fahrzeugtyp ist es sinnvoll, immer eine Nummer größer zu buchen, sofern möglich. Wir selbst hatten ein RV mit 4 Schlafplätzen gebucht und sogar eines mit 5 Schlafplätzen vor Ort bekommen.
Zusätzlich müssen die Grundausstattung, das sog. Convenience Kit (enthält Geschirr, Besteck, Bett-sachen, Reinigungsutensilien u.ä.)
sowie Meilen-Pakete und die unbedingt not-wendige VIP-Versicherung (Vacation Interruption Protection) gebucht werden. Für uns erwies sich die Möglichkeit, ein "All-Inclusive-Package" zu buchen, als sehr günstig im Nachhinein, da wir ca. 500 Meilen mehr als geplant gefahren sind.
Diese hätten wir ohne das Paket teuer nachbezahlen müssen. Außerdem konnten wir den Generator unbegenzt nutzen.
größten privaten Anbieter.
Einen KOA-Platz haben wir nur einmal genutzt, da wir hier die Gebühren zu hoch fanden.
Unsere Suche hat sich im Vorfeld auf die Angaben im Internet auf den Seiten der 
Holz sammeln ist eigentlich fast immer verboten, doch auch wir haben nicht wiederstehen können, gelegentlich etwas für unseren Lagerfeuerabend zu stibitzen. Denn Feuerholz kann man zwar kaufen, es ist aber relativ teuer.
Zahlen und Himmelsrichtungen kinderleicht. Verfahren sollte man sich trotzdem nicht, denn das kann unter Umständen erhebliche Meilen zusätzlichen Weg bedeuten.
Der Zustand der Straßen läßt mitunter sehr zu wünschen übrig. Am schlimmsten waren die Highways in und um L.A. Nichtasphaltierte Straßen sollte man nach Möglichkeit meiden, da auf diesen kein Versicherungsschutz für das RV besteht. Mit Ausnahme der Großstädte ist der Verkehr aufgrund der Größe und Weite des Landes sehr gering, was relativ streßfreies Fahren garantiert.
Parkplätze sind im allgemeinen reichlich vorhanden und ausreichend groß, nur in den Großstädten ist es mit einem RV nicht immer ganz einfach einen Parkplatz zu finden.
Kunden mit einer Kunden- bzw. Mitgliedskarte.
Also haben wir uns z. B. für Safeway unter Angabe einer Fantasieadresse in den USA eine Karte ganz leicht besorgt. Für den ersten Einkauf sollte viel Zeit eingeplant werden. Wir haben geschlagene zwei Stunden gebraucht - trotz Einkaufsliste!
Unsere Einkaufsliste hatten wir sogar bereits einige Tage vor unserem Abflug zusammengestellt, um zu sehen, welche Dinge wir noch von zu Hause mitnehmen sollten.
Generell kann man hier sagen, daß Telefonieren am sinnvollsten und günstigsten ist über sogenannte Prepaid Cards. Einfach die Nummer freirubbeln und los geht's. Problematisch war die endlose Wählerei von Nummern, wie die des Operators, der Sprache,
der Pinnummer und letztendlich der eigentlichen Telefonverbindung. Einmal verwählt, beginnt das Spiel von vorn. Aber die Kosten wurden uns für die Wählerei trotzdem abgezogen. Es soll aber auch Karten geben, wo die Gebühr erst mit Gesprächsbeginn anfällt. Wir hatten unsere Karten in der Regel im Supermarkt gekauft und einmal feststellen müssen,
daß diese nach unserer Meinung halb leer war. Wahrscheinlich lag es da an einem höheren Minutenpreis, der in den USA völlig frei kalkulierbar ist.